Mayores oportunidades para impulsar desarrollo económico en el Sur.
Expertos analizan los retos y oportunidades sobre el comercio internacional y su impacto en la zona sur de Puerto Rico.
El Puerto de Transbordo Rafael Cordero Santiago, su posicionamiento en el ecosistema del comercio global y su impacto en el crecimiento económico de la región sur fue eje central del conversatorio “Comercio Internacional: Desarrollo Económico de Puerto Rico a Ponce”, celebrado por el Colegio de Administración de Empresas de la Pontificia Universidad Católica de Puerto Rico.
El foro contó con tres destacados expertos en el área, entre ellos, el director ejecutivo interino y oficial de operaciones portuarias de la Autoridad del Puerto de Ponce, Steve Loubriel Carmona; el gerente de proyectos estadísticos del Instituto de Estadísticas de Puerto Rico, Dr. Ronald G. Hernández Maldonado; y, el vicepresidente y consultor de ideas para la gerencia del Centro de Gobernanza Pública y Corporativa, Dr. Ramón Torres Morales. Durante el evento se abordó cómo la infraestructura portuaria sureña, apoyada en el análisis riguroso de datos económicos y marcos sólidos de gobernanza corporativa, puede convertirse en el principal motor de desarrollo regional.
Para Steve Loubriel Carmona, director ejecutivo interino y oficial de operaciones portuarias de la Autoridad del Puerto de Ponce, fue primordial destacar el potencial del puerto ponceño y las ventajas competitivas de estas instalaciones portuarias.
“El Puerto de Ponce no debe verse únicamente como un activo municipal, sino como la infraestructura crítica y la puerta de entrada estratégica para rediseñar y diversificar las cadenas de suministro de todo Puerto Rico. Contamos con un calado profundo de nivel internacional y una ubicación geográfica idónea en el Caribe que nos permite conectar directamente con rutas intermodales. Desde este se exporta “scrapmetal” (chatarra), cemento, madera, y hasta arena especial que hay en Juana Díaz, que va a diferentes países que tienen castillo con nuestra arena. También se importa “scrap metal”, cemento, carbón, madera, melasa y generadores de energía. Como áreas internacionales que tocan el puerto tenemos a países como Turquía, China, Egipto, Inglaterra y Singapur, entre otros. Contamos con nueve puertas alrededor del área de la Guancha, de ellos el 4, 5 y el 6 son los mas importantes por la capacidad de profundidad de 50 pies, lo cual es único en el Caribe. Además, tenemos la capacidad para continuar haciendo negocios y seguir impactando la región. Cada actividad es una inyección económica”, aseveró Loubriel Carmona.
Mientras, el Dr. Ramón Torres Morales, VP y consultor de ideas para la Gerencia y Desarrollo Organizacional del Centro de Gobernanza Púbica y Corporativa, detalló los procesos de transportación, distribucion y logística, asi como los actores principales de integración. Explicó la cadena de suministros en términos financieron y cómo se traduce en contexto comercial en Puerto Rico.
Resaltó también la necesidad de modernizar los marcos que regulan la entrada y salida de mercancías y servicios tecnológicos. “Para que el desarrollo económico en el Puerto de Ponce sea sostenible, no basta con tener grúas de primera línea, es indispensable contar con una gobernanza transparente y ágil. En la economía moderna no solo comerciamos bienes físicos; Ponce debe prepararse para integrarse al comercio de servicios profesionales, software y biotecnología. La certeza jurídica y la agilidad de permisos representarán siempre el verdadero insumo principal que buscan los inversionistas internacionales para arriesgar su capital en la región”, enfatizó Torres Morales. Además cuestionó “El potencial logístico e industrial desde Ponce para Puerto Rico debe estar en estas preguntas: ¿Qué ventajas competitivas puede ofrecer Ponce para convertirse en un nodo logístico e industrial de alcance regional e internacional? Es decir, considere ubicación, puerto, conectividad, talento, costos, infraestructura y servicios complementarios; y además, ¿Qué inversiones, políticas o alianzas serían necesarias para transformar el potencial logístico de Ponce en desarrollo económico sostenible para Puerto Rico? Piense en infraestructura, energía, agua, aduanas, formación laboral, incentivos y coordinación público-privada y, por último ¿Qué sectores productivos o cadenas de valor podrían beneficiarse más de un eje logístico e industrial en Ponce? Reflexione sobre manufactura, agroindustria, distribución, tecnología, data centers, comercio exterior y exportación. Estas preguntas buscan promover una discusión estratégica sobre cómo Ponce puede aportar a la competitividad, resiliencia y crecimiento económico de Puerto Rico”.
De otra parte, el gerente de proyectos estadísticos del Instituto de Estadísticas de Puerto Rico, Dr. Ronald G. Hernández Maldonado, presentó un perfil de comercio exterior de Puerto Rico, basado en el análisis riguroso de las estadísticas del Instituto de Estadísticas de Puerto Rico. Igual detalló las importaciones y exportaciones mensuales, conforme a la base de datos en Puerto Rico. “Las estadísticas demuestran que el intercambio internacional es la columna vertebral de nuestro producto bruto y de la sostenibilidad económica del país. Para el área sur hemos monitoreado que entra gas liquado, petróleo, carbón y gas propano y exportamos petróleo, medicamentos y chatarra”, detalló Hernández Maldonado.
El evento se celebró el 8 de octubre de 2026.
